La funcion de todo embrague es acoplar y transmitir el par requerido a dos ejes rotantes.
Los principios de funcionamiento de los embragues y de los frenos electromagnéticos son muy parecidos.
El cuerpo del estátor contiene la bobina, un alambre de cobre en espiral incrustado en resina sintética.
El embrague se activa aplicando una corriente directa a la bobina. Lo que crea un campo magnético que atrae de forma electromagnética al disco de anclaje hacia el buje conductor de entrada con forro de fricción, permitiendo así la transmisión del par de torsión del disco de entrada al de salida. El buje conductor de salida colocado de manera axial se separa del disco de entrada al cortar la corriente. Una arandela de retorno asegura que el disco de anclaje se separe del buje de entrada
Caracteristicas:
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