Limitadores de torque y acoplamientos para reductores

Ante sobrecargas accidentales, atascos o desalineaciones en la línea de producción, estos componentes desacoplan o absorben la energía destructiva para evitar roturas costosas en los reductores y motores.

Limitadores de torque,protección mecánica de precisión

Un limitador de par actúa como un fusible mecánico que actúa de forma instantánea al superar el límite de tolerancia calibrado:

• Modelos por fricción (deslizamiento): Emplean anillos de rozamiento de alta resistencia para disipar picos de sobrecarga sin detener la inercia bruscamente, ideales para entornos con alta carga de polvo o vibración.  

• Modelos por rodillos o bolas (fase o desconexión): Dispositivos mecánicos (como la serie ComInTec DSR o EDF/F) que desacoplan el movimiento en milisegundos y activan microinterruptores para detener el motor, protegiendo cajas reductoras y productos en tránsito.  

• Calibración inmediata: Integran virolas de ajuste con medición de precisión para regular el torque exacto de disparo sin desmontar el equipo.

Acoplamientos mecánicos para reductores

La vinculación coaxial entre el motor eléctrico y la entrada del reductor requiere componentes flexibles que absorban las imperfecciones del montaje:

• Compensación de desalineaciones: Corregir desviaciones axiales, radiales y angulares entre los ejes para evitar el desgaste prematuro de rodamientos y retenes.

• Absorción de choques y vibraciones: Amortiguar picos térmicos o impactos mecánicos propios del arranque de cargas pesadas.

• Cero juego torsional: Garantizar una transmisión fluida y libre de mantenimiento en aplicaciones de alta repetibilidad.

Asesoramiento y distribución en Novotec Argentina

Para garantizar una transmisión eficiente, Novotec Argentina SRL comercializa un amplio catálogo de limitadores de torque (ComInTec) y acoplamientos elásticos de marcas reconocidas internacionalmente. 

La empresa acompaña a la industria con asistencia técnica especializada en Buenos Aires y envíos a todo el país para calcular el componente óptimo según la potencia, velocidad y factor de servicio de cada reductor.