Limitador de par Neumatico DSF

Accionamiento de embrague o de rodillos con regulación del par incluso durante el funcionamiento. Posibilidad de desvincular la parte conducida de la parte motriz a través de un mando neumático o un impulso eléctrico. Bajo par residual tras la desactivación. Ajuste regulable modificando la presión (neumática) del aire.

• Regulación fácil y precisa del par.
• Función de acoplamiento y desactivación de la transmisión y de limitador de par.
• Fiabilidad y repetibilidad a lo largo del tiempo del par de ajuste.
• Variación del par con la máquina en movimiento mediante la regulación de la presión.
• Rotación libre tras la desactivación con separación perfecta de las piezas, sin par residual.
• Bajo par residual con grupo no accionado.
• Modelos disponibles exclusivamente con orificio terminado.